1 Intervention de l’association prévention routière avec deux ateliers : le parcours alcool, effectué avec les lunettes simulant un état d’ivresse, suivi d’une conduite simulée avec le« réactiomètre ». Ce dernier permet de visualiser le temps de réaction lors de la conduite, il est mis en situation avec différents paramètres DOSSIER ORGANISATION DE LA PREVENTION Management SST / 07/03/2014 Parce que de nombreux salariés passent une grande partie de la journée sur la route pour des raisons professionnelles, il est important d’agir contre ce risque en menant des actions de sensibilisation et en mettant en œuvre des mesures de prévention. Quatre grands domaines regroupent l’ensemble des problématiques rencontrées par les entreprises et sont à prendre en compte dans l'établissement du document Unique d'Evaluation des Risques Professionnels le Management des déplacements vise à améliorer les conditions de déplacements des professionnels en réexaminant l’organisation du travail, le Management du parc de véhicules le véhicule doit être adapté à la fois au déplacement et à l’activité professionnelle. Les entreprises ont une part de responsabilité sur les équipements des véhicules de leur parc, le Management des communications mobiles gérer les communications mobiles en incitant les professionnels à établir des protocoles de communication sécurisés le Management des compétences faire des plans de formation à la conduite des véhicules pour le travail, à la sécurité routière et aux gestes de premiers secours dans leurs entreprises. Le plan d’action de prévention du risque routier dans l’entreprise s’appuie sur le document unique et les risques mis en évidence. Une partie des actions à mettre en place concerne la gestion et l’organisation des ressources humaines et matérielles. Les déplacements La gestion et la programmation globale des déplacements par l’entreprise dans le temps, la durée… sont un des points clefs de la réduction du risque routier. Tout déplacement se prépare depuis l’entreprise organisation des rendez-vous, planification des tournées, choix des itinéraires, gestion des urgences et des retards… et non au dernier moment, sur la route… Dans la gestion au quotidien, avant tout déplacement, il est important de se poser les questions suivantes Ce déplacement est-il nécessaire ? Peut-on privilégier d’autres modes de déplacement ? Peut-on combiner ce déplacement avec d’autres déplacements routiers ? Dans son plan d’action, le chef d’entreprise doit envisager deux axes prioritaires éviter les déplacements dans la mesure du possible, et réduire l’exposition des salariés en déplacement. Eviter les déplacements - Utiliser les nouvelles technologies de communication visioconférence, audioconférence, internet, ou messagerie électronique afin d’éviter certains déplacements et les coûts associés temps passé, frais de route, hébergement…, - Regrouper les rendez-vous ou réunions hors entreprise pour en limiter le nombre, - Supprimer les trajets inutiles meilleure préparation des chantiers par exemple. Réduire l’exposition au risque routier lors de déplacements Quand le déplacement est nécessaire, il importe de choisir le mode de déplacement le plus sûr Recourir aux transports collectifs avion ou train ; Combiner ces transports collectifs avec le déplacement routier location de véhicule sur place pour limiter les distances parcourues par les salariés, réduire leur fatigue ou leur stress. Il est aussi nécessaire de veiller au respect des règles du Code de la route, de planifier et rationaliser les déplacements longs en privilégiant l’usage de l’autoroute réseau plus sûr que les voies nationales ou départementales. Limiter également les distances quotidiennes parcourues ou de la durée de conduite, de jour comme de nuit respecter les prescriptions réglementaires des temps de conduite et de pause. Tout cela peut amener à mettre en place une nouvelle organisation, définir de nouvelles règles au sein de l’entreprise et repenser des habitudes et des façons de travailler. Les bénéfices d’une telle démarche sont avérés en terme de sécurité et à plus longue échéance, d’efficacité. Une telle réflexion peut être menée en collaboration avec des clients et/ou des fournisseurs habituels. Une démarche conjointe permet d’optimiser l’organisation des tournées, de prendre en compte la sécurité dans la négociation des délais de livraison et mieux coordonner les tâches pour le retrait ou la livraison de marchandises. Les véhicules Le véhicule à usage professionnel doit être adapté à la fois au déplacement et à la mission à réaliser. Critères d’adaptation d’un véhicule en fonction de la mission - Le véhicule est aménagé et équipé en fonction des besoins des personnes et/ou des charges à transporter, - Il existe une séparation entre la partie habitacle de conduite et le volume utilisé pour le chargement transport de matériaux, de produits, d’outils…, - Le volume réservé au chargement permet un arrimage et une bonne répartition des charges, - La capacité/puissance du véhicule permet de transporter sans risque le chargement. Toute surcharge constitue un facteur important d’aggravation du risque. Au moment de l’achat ou de la location d’un véhicule, il faut s’assurer que celui-ci est doté des équipements de sécurité système de freinage par assistance électronique, airbags, limiteur de vitesse réglable et modulable par le conducteur…, assurant le même niveau de protection des salariés quelle que soit la place occupée dans le véhicule. Un contrôle de l’état et un entretien régulier des véhicules contribuent à limiter les risques d’accidents sur la route et participent à la sécurité des salariés. Maintenance d’une flotte de véhicules Les entreprises qui ont une flotte de véhicules doivent mettre en place une organisation qui assure un bon état de maintenance des véhicules - Désignation d’un responsable du parc, - Planification des entretiens des véhicules, - Suivi quotidien de l’état du parc, - Mise en place d’un carnet d’entretien pour chaque véhicule à la disposition de l’utilisateur. Les utilisateurs des véhicules doivent être encouragés à signaler tout dysfonctionnement. Pour être efficace, cette remontée d’informations doit être organisée et formalisée selon un circuit établi fiches d’observations, demandes d’interventions…. Les règles d’entretien doivent être définies par l’entreprise. La périodicité des contrôles doit être adaptée aux conditions d’utilisation des véhicules. Les communications lors des déplacements Le téléphone mobile est devenu tellement familier que l’entreprise se doit d’en organiser l’utilisation dans le cadre professionnel, notamment sur la route. Il est nécessaire d’instaurer un protocole de communication qui permette aux salariés en mission de rester en liaison avec leur entreprise et leurs clients, sans mettre en danger leur sécurité sur la route. Ce protocole doit répondre aux besoins de l’entreprise tout en accordant la priorité à la sécurité du salarié. C’est un document connu du salarié, qui précise dans quelles conditions ce dernier devra utiliser son téléphone portable lorsqu’il est en mission. Idées à développer pour l’élaboration d’un protocole de communication - Rappel des risques d’accidents liés à l’utilisation du téléphone portable au volant téléphoner au volant déconcentre le conducteur et le détourne de sa tâche de conduite. Il est donc recommandé aux entreprises de proscrire l’utilisation du téléphone au volant d’un véhicule, quel que soit le dispositif technique utilisé, - Communications quand le véhicule est à l’arrêt uniquement, - Enregistrement d’un message d’accueil sur la messagerie, - Renvoi automatique des appels, - Fixation de plages d’appels sur les temps de pause de conduite. En cas d’accident d’un collaborateur en mission, c’est le chef d’entreprise qui pourrait être mis en cause en l’absence de l’adoption d’un protocole de communication étudié au sein de l’entreprise et connu de l’ensemble des salariés. Les compétences Les véhicules utilisés pour l’exercice d’un métier ont des caractéristiques très variables et nécessitent l’acquisition ou la maîtrise de compétences spécifiques. Il peut s’agir de véhicules utilitaires transportant des charges lourdes ou de minibus permettant de conduire plusieurs salariés de l’entreprise… De plus, effectuer des dizaines de milliers de kilomètres par an pour son travail, dans des conditions parfois difficiles pluie, verglas, mauvaise visibilité…, demande aussi des compétences particulières. En tout état de cause, avant de confier au salarié la conduite d’un véhicule, l’entreprise doit vérifier qu'il possède bien un permis de conduire en cours de validité, correspondant au véhicule qui lui est confié. Un simple permis B suffit au plan réglementaire pour conduire un véhicule de moins de 3,5 tonnes ; toutefois cette situation n’est pas satisfaisante sur le plan de la prévention. De nombreuses entreprises ont mis en place une formation complémentaire pour les salariés les plus exposés au risque routier. Les étapes de mise en place d’une formation complémentaire à la conduite - Faire un bilan des compétences des salariés amenés à conduire un véhicule, - Définir les besoins en formation complémentaire à la conduite de l’entreprise, - Choisir l’organisme de formation correspondant aux besoins de l’entreprise La formation à la conduite ne sera efficace que si elle est adaptée au métier type de véhicule, kilométrage parcouru, techniques d’arrimage des charges et conditions de conduite en charge, manœuvres…, - Mettre en place les financements nécessaires, - Etablir un plan de formation pluriannuel et le suivre dans le temps Ces dispositions n’auront d’intérêt que si l’entreprise prévoit un dispositif permettant un suivi régulier et une mise à jour des qualifications des salariés.
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Le risque routier serait, selon un sondage Ifop pour l’assureur MMA, de novembre 2020, encore beaucoup trop peu considéré. Il est pourtant très important. Avec 406 personnes décédées sur les routes lors d’un déplacement lié au travail en 2019, les accidents de la circulation sont la première cause d’accident du travail mortel. Ce risque est aussi largement sous-évalué par les dirigeants des TPE/PME. Selon l’étude Ifop, moins d’un quart pensent qu’il s’agit de la première cause d’accident mortel du travail 22 %, une proportion qui est stable depuis 2016. Les dirigeants ne maîtrisent pas non plus bien le volet concernant leur responsabilité. Si 59 % savent qu’un dirigeant peut être considéré comme responsable en cas d’accident de la route impliquant un salarié sur un trajet professionnel, ils ne sont que 36 % à en être conscients pour le trajet domicile-travail. Document unique indispensable L’inscription du risque routier dans le Document unique de l’entreprise est obligatoire. Mais seuls 34 % des dirigeants disent avoir mentionné ce risque dans leur DU. Même si dans le temps, cette donnée semble s’améliorer. Cette pratique est plus répandue dans les entreprises mettant à disposition un véhicule professionnel 43 % ou parmi les sociétés du BTP 51 %. Prévention pour réduire le risque routier Le point noir de l’étude reste la carence au niveau des actions de prévention. Pas moins de 79 % des dirigeants de TPE/PME n’ont mené aucune action au sein de l’entreprise. Seulement deux entreprises sur dix se sont donc investies dans la prévention routière. Et pour celles ayant mis en place des actions de prévention, elles sont limitées dans leur implication. Généralement, il s’agit de la vérification des véhicules mis à disposition 80 % et de la validité des permis de conduire 78 %. Pour aider les entreprises à prévenir le risque routier, l’OPPBTP a multiplié les documents et affiches. L’organisme appelle à mettre en dix actions un plan permettant de réduire les risques et accidents pour les employés.
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LeBaromètre AXA Prévention 2021 démontre une baisse des comportements dangereux des conducteurs effectuant un trajet professionnel, avec leur véhicule personnel. Une amélioration directement liée au contexte inédit de la crise sanitaire. Bonne nouvelle : lors de leurs déplacements professionnels -trajets pour rejoindre leur lieu de
Mettre en oeuvre une démarche de prévention Pour prévenir les risques professionnels dans l’entreprise, il faut que l’ensemble des acteurs concernés s’organisent pour travailler ensemble. Une démarche de prévention doit donc être organisée et suivie, avec une hiérarchisation et une planification dans le temps des actions à conduire, et avec une évaluation régulière de l’efficacité de ces actions. Une promotion des actions de prévention est également à prévoir. Travailler ensemble pour prévenir les risques Travailler en mode projet permet de donner une meilleure cohérence aux actions des différents acteurs de la prévention, qu’ils soient internes ou externes à l’entreprise. Le mode projet nécessite cependant la mise en œuvre de moyens parfois importants. Les très petites et petites entreprises TPE peuvent mettre en place des modalités d’échanges moins formelles mais qui sont orientées selon celles d’une gestion par projet, c’est-à-dire se donner des objectifs, décider des moyens et définir les résultats attendus. © Serge Morillon / INRS Visite d’un chantier axée sur l’ergonomie et les conditions de travail © Gael Kerbaol Réunion de travail dans une unité de soins, avec participation des infirmières et des aides-soignantes © Patrick Delapierre Analyse d’un poste de travail sur une machine de marquage à chaud Mobiliser les ressources internes La direction et l’encadrement doivent être porteurs de la démarche de prévention et des actions qui en découlent y croire, la défendre, la promouvoir et assurer les moyens de sa pérennité. Les représentants du personnel CSE, CSSCT, les services de prévention en santé au travail doivent être partie prenante de cette démarche. Tous les salariés de l’entreprise ont un rôle à jouer depuis l’identification des risques jusqu’à l’élaboration et la mise en œuvre d’un plan d’actions de prévention. Chacun, à son niveau et en fonction de ses prérogatives, met en œuvre les mesures de prévention et veille à leur respect. Il signale les difficultés ou obstacles éventuellement rencontrés. Se faire aider ou travailler à plusieurs Les entreprises peuvent bénéficier du conseil et de l’expertise d’organismes de prévention comme les CARSAT, les ARACT, les comités régionaux de l’OPPBTP… Elles peuvent aussi se faire accompagner par une structure de conseil extérieur dispositif d’information, de formation-action, des réunions de sensibilisation, un apport de méthodes et de témoignages de confrères…. Les TPE ou PME peuvent envisager un regroupement dans le cadre des branches ou des organisations professionnelles, des chambres de commerce et d’industrie CCI, ou encore des réseaux existants dans certaines zones d’activité. Ceci leur permet de mettre en place des actions coordonnées sur des problématiques de risques communes ou approchantes. Des outils utiles au mode projet Pour élaborer un plan d’actions de prévention, la réglementation impose des outils tels que le document unique d’évaluation des risques. À noter que cette analyse repose sur le jugement des différents acteurs de l’entreprise dans la perception des risques ou dans les solutions à apporter, et que ce jugement est souvent dépendant de leur position ou fonction occupée dans l’entreprise. Un certain nombre de méthodes permettent de réduire ces écarts d’analyse et constituent de bons exemples de démarches en mode projet, notamment la démarche d’amélioration continue par exemple organisation de réunions régulières d’équipes pluridisciplinaires pour discuter des actions mises en place et les améliorer, ou utilisation d’un outil d’évaluation de la gestion de la santé et de la sécurité dans l’entreprise. Outils d’évaluation de la gestion de la santé et de la sécurité dans les entreprises Sous forme de grille de questionnement à remplir, ces outils proposés par l’INRS trouvent naturellement leur place dans une démarche projet en prévention des risques. Ils sont destinés à évaluer le niveau de prise en compte de la prévention dans l’entreprise Grille DIGEST pour les entreprises de moins de 50 salariés Grille GPS&ST de positionnement en santé et sécurité du travail pour les entreprises de plus de 50 salariés À noter que beaucoup d’entreprises misent aujourd’hui également sur le retour d’expérience qui, par une formalisation adaptée, leur permet de capitaliser sur leurs actions de prévention. Ce retour d’expérience vise à mettre à disposition en interne une ou des solutions considérées comme reproductibles dans d’autres secteurs ou fonctions. © Grégoire Maisonneuve / INRS Retour d’expérience sur une chaîne de montage indication sur un tableau des problèmes rencontrés quotidiennement en vue d’améliorer le process L’analyse a posteriori d’un accident du travail survenu dans l’entreprise peut être également utile. La méthode de l’arbre des causes permet d’identifier et de remonter les causes de l’accident ou de l’incident jusqu’à trouver son origine, afin de mettre en place des mesures permettant d’éviter que l’événement ne se reproduise. Suivre et évaluer les actions de prévention Mesurer l’efficacité des actions mises en œuvre permet de proposer si nécessaire des solutions correctrices. Ce mode de suivi passe par une phase de réflexion collective dans la démarche de prévention, que celle-ci soit issue d’une situation critique à la suite d’un accident du travail ou d’une maladie professionnelle ou d’une opportunité créée par un projet. Réflexion collective une démarche en plusieurs phases Instruire, énoncer des perspectives, débattre, arbitrer Prendre des décisions sur les actions à mettre en œuvre définir un programme d’actions et définir des critères ou des indicateurs associés pour évaluer leur efficacité Mettre en œuvre les actions ou les programmes, et les suivre ou les ajuster dans le temps Évaluer les actions après leur mise en place Si la phase d’instruction et de réflexion doit être la plus ouverte possible aux salariés, la phase de décision appartient entièrement à l’employeur. En effet, si les décisions sont ainsi préparées, elles ne surprendront pas. Néanmoins, d’autres paramètres peuvent parfois entrer en ligne de compte économiques, perspectives à long terme.... La communication sur les décisions prises doit alors compléter la démarche. Cette communication passe par l’information ou la consultation des représentants du personnel. © Serge Morillon / INRS Fiche d’information diffusée au personnel après une intervention ergonomique Planification des actions de prévention Toutes les actions de prévention ne peuvent être menées de front et à court terme. Il est indispensable de hiérarchiser ces actions en fonction de l’importance des risques évalués et des moyens mobilisables par l’entreprise organisationnels, humains et techniques. À court terme, il s’agit de mettre en œuvre des actions simples ou des mesures temporaires de prévention ne nécessitant pas d’étude approfondie. À moyen terme, une étude technique, organisationnelle et financière permet de planifier les actions plus complexes, en fonction de leur difficulté de mise en œuvre et de l’importance des moyens nécessaires. Évaluer les actions Chaque action conduite doit faire l’objet d’une évaluation. Il s’agit de comparer les résultats avec les objectifs fixés. Pour mesurer l’efficacité des actions, la mise en place de critères ou d’indicateurs est nécessaire. La pertinence de ces indicateurs est issue de la réflexion collective qui associe l’ensemble des fonctions et métiers de l’entreprise. Il faut d’ailleurs vérifier le maintien dans la durée de la pertinence et de l’efficacité des actions de prévention, de l’organisation qui les encadre et des indicateurs qui permettent de les évaluer. Exemples d’indicateurs pour l’évaluation des actions de prévention et de leur efficacité Indicateurs de moyens et de risques nombre d’actions de formation en prévention, nombre d’actions correctives mises en place, évolution du nombre de postes figurant dans le document unique, mesures de métrologie d’ambiance effectuées... Indicateurs issus du bilan de la situation générale de la santé, de la sécurité et des conditions de travail et du rapport annuel du médecin du travail nombre d’accidents du travail ou de maladies professionnelles, taux de fréquence, taux de gravité, nombre d’incidents ou de presque-accidents, fréquentation de l’infirmerie… Indicateurs relevant des ressources humaines absentéisme, turnover, autres éléments issus du bilan social… Promouvoir, valoriser, informer et former Il est essentiel de promouvoir et de valoriser les actions de prévention en communiquant largement et régulièrement sur les moyens mis en place, sur l’atteinte et la poursuite des objectifs ainsi que sur la contribution de chacun à la prévention des risques. Cette reconnaissance reste un moteur fort d’implication qui entretient la motivation. Les retours d’expérience sont importants à prendre en compte. Ils peuvent servir de base à l’établissement de futures actions de prévention. Cela implique également pour l’employeur d’accompagner les salariés et de les tenir informés des actions conduites dans l’entreprise en santé et sécurité au travail. Ce qui sous-entend, par exemple, des programmes de formation et d’accueil des nouveaux embauchés, mais aussi de formation continue des salariés, sans oublier le dialogue social avec les représentants du personnel, ni la préparation à des situations d’urgence impliquant l’entraînement de l’ensemble du personnel… Formation et information du personnel dans la prévention des risques professionnels © Gael Kerbaol / INRS Formation continue de salariés sur les dangers électriques par un ingénieur prévention sécurité © Gael Kerbaol / INRS Carnet de conduite distribué à chaque nouveau salarié dans une entreprise, afin de réduire les risques liés aux manutentions manuelles © Yves Cousson / INRS Formation à la sécurité de jeunes conducteurs de véhicules utilitaires légers © Gael Kerbaol / INRS Formation à la sécurité pour les mécaniciens d’un service technique municipal © Patrick Delapierre Formation au sauvetage secourisme du travail pour des interventions dans les réseaux d’eau Pour en savoir plus Dossiers liés Dossier 11/2014 Acteurs de la prévention Employeurs, salariés, représentants du personnel, chargés de prévention… Chacun à son niveau participe à la prévention des risques professionnels. 02/2015 Principes généraux de la démarche de prévention La prévention des risques professionnels poursuit un objectif préserver la santé et la sécurité des salariés. Cette démarche est guidée par des principes généraux, des valeurs essentielles et des bonnes pratiques qu’il est indispensable de connaître. DOSSIER 01/2015 Valeurs essentielles et bonnes pratiques La démarche de prévention des risques professionnels repose sur des valeurs centrées sur le respect des personnes et le dialogue social. De bonnes pratiques facilitent sa mise en œuvre. DOSSIER 12/2014 Prévention et risques industriels La prévention des risques professionnels dans l'entreprise et des risques environnementaux présente des similitudes dans le vocabulaire, les notions ou les méthodes utilisées. Elle nécessite le développement de liens entre les acteurs impliqués et une approche intégrée de la prévention. Brochures INRS Brochure 04/2015 ED 936 De l'évaluation des risques au management de la santé et de la sécurité au travail La réalisation du document unique ne suffit pas. Intégrer la gestion de la santé et de la sécurité au travail dans toutes les fonctions de l'entreprise est une bonne pratique de prévention. Dépliant 09/2018 ED 6179 Cinq leviers pour organiser la prévention dans l'entreprise Ce dépliant de sensibilisation présente les 5 principes fondamentaux pour une organisation réussie de la prévention dans l'entreprise et rappelle quels sont les outils INRS utilisables pour améliorer ses pratiques de prévention Brochure 04/2007 ED 6013 Management de la santé et de la sécurité au travail Cette brochure présente une méthodologie utilisable par toute entreprise souhaitant concevoir et mettre en place des objectifs et indicateurs de progrès en matière de santé et de sécurité au travail. Dépliant 04/2007 ED 6014 Management de la santé et de la sécurité au travail Ce dispositif pourra s'intégrer à un système complet de management de la santé et de la sécurité au travail SMS.. La brochure ED 6013 développe les indicateurs et leur mise en place. Videos INRS Vidéo Durée 01h 30min Manager la santé et la sécurité dans son entreprise Cet outil offre une palette de ressources variées, de contenus et de formes diverses . trois reportages dans des entreprises ayant intégré les questions de santé et sécurité dans leur management. ... Vidéo Durée 11min 30s Napo dans ...Travailler ensemble ! Ce film d'animation présente Napo, sa direction et ses collègues dans diverses situations de travail et aborde les thèmes suivants management, implication de chacun, culture commune en matière de s... Outils INRS Outil Logiciel en ligne GPSST Grille de positionnement en santé et sécurité au travail Outil de diagnostic de la gestion de la santé et de la sécurité au travail, adapté aux entreprises de plus de 50 salariés. Outil Logiciel à télécharger DIGEST 2011 Diagnostic de la gestion de la santé et sécurité au travail Outil de diagnostic de la gestion de la santé et de la sécurité au travail, adapté aux entreprises de moins de 50 salariés PME, TPE Articles de revue INRS Article de revue 03/2005 ND 2225 La mise en place des systèmes de management de la santé-sécurité une question de gestion de projet L'introduction de nouveaux systèmes de management dédiés à la santé-sécurité, conjointement aux normes ISO qualité et environnement est étudiée ici à travers une comparaison entre deux expériences d'entreprises dans le BTP. La diffusion de ces systèmes normatifs et leur caractère opératoire sont disc... Article de revue 01/2004 ND 2203 Une typologie de modèles d'actions de prévention à destination des petites entreprises L'étude présente les résultats d'analyses effectuées à partir de données issues d'entretiens, de visites, de participations à divers groupes de travail et de l'exploitation de comptes rendus d'actions de prévention vers les PME. Une typologie descriptive de quatre modèles d'actions caractéristiques ... Article de revue 01/2003 ND 2188 Comment favoriser chez les chefs d'entreprise une plus large prise en compte de la prévention ? Perspectives théoriques et pragmatiques Cet article souligne l'importance de la prévention pour les entreprises de petite taille, pour lesquelles les effets perturbateurs des accidents du travail sont substantiellement plus graves que dans les grandes entreprises. Une réflexion sur les caractéristiques des moyens à mettre en oeuvre pour ac... Article de revue 01/2001 ND 2156 Intérêts et limites de l'audit de sécurité Cet article propose tout d'abord de positionner l'audit de sécurité par rapport aux autres types d'audits financier, juridique, social... et présente rapidement quelques passages obligés dans la mise en place d'une démarche d'audit. Puis les résultats de deux études sont exposés. L'objet de ces in... Formations INRS Fondamentaux de la prévention Stage Référence 01001 Acquérir des bases en prévention des risques professionnels Autoformation en ligne destinée à toute personne souhaitant acquérir des connaissances de base en santé et sécurité au travail Organisation et management de la prévention Stage Référence J2302 Faire l’état des lieux de l’entreprise en santé et sécurité au travail Formation accompagnée à distance destinée aux préventeurs d'entreprise souhaitant consolider/actualiser leurs connaissances Stage Référence J2303 S’initier aux outils et méthodes de la démarche de prévention Formation accompagnée à distance destinée aux préventeurs d'entreprise souhaitant consolider/actualiser leurs connaissances Stage Référence J2304 Évaluer les risques d’une situation de travail et proposer des mesures de prévention Formation accompagnée à distance destinée aux préventeurs d'entreprise souhaitant consolider/actualiser leurs connaissances Stage Référence J2334 Organiser la prévention des risques dans l'entreprise Formation accompagnée à distance destinée aux préventeurs d'entreprise souhaitant consolider/actualiser leurs connaissances Stage Référence J2335 Intégrer les aspects santé et sécurité dans un projet d’entreprise Formation accompagnée à distance destinée aux préventeurs d'entreprise souhaitant consolider/actualiser leurs connaissances Mis à jour le 16/05/2022
Alorsque la saison estivale vient de commencer, la préfecture de Haute-Savoie a lancé une campagne de sensibilisation à la sécurité routière. Avec l’approche des vacances, le nombre d
La prévention au risque routier a longtemps été un sujet pas très vendeur. Mais on s’aperçoit que dans les appels d’offres de gestion de flotte ou de LLD, ce volet se fait de plus en plus présent alors que les demandes de formations augmentent, souligne Jean-Philippe Monnatte, P-DG d’Automobile Club Prévention ACP, spécialiste de la prévention routière. Une prise de conscience émerge en parallèle d’actions autour de la qualité de vie au travail qui devient une vraie valeur d’entreprise », ajoute-t-il. Les grandes entreprises, dotées d’un CSE ex CHSCT ou d’un service RSE, ont intégré depuis plusieurs années le risque routier et même le...
Pourclôturer la semaine de la sécurité routière au travail, la préfecture de la Gironde a souhaité mettre en place une action de prévention aux risques routiers pour les usagers de deux-roues motorisés. Cette dernière a pour finalité de conclure une semaine dédiée aux risques routiers professionnels, dont font partie les trajets domicile / travail.
Semaine de la sécurité routière Bonjour à toutes et à tous , securoutiere22 flyerProgrammation version pdf La DPSTP a le plaisir de vous inviter à sa semaine de la sécurité routière qui se déroulera du Lundi 16 au Samedi 21 Mai 2022. Vous trouverez ici , une invitation pour l’inauguration Lundi 16 Mai 2022 qui aura lieu le lundi 16 Mai à 17h00 à la Maison des associations 24 place de la liberté Roubaix ainsi que la programmation. N’hésitez pas à partager l’information auprès de vos équipes, votre public. Nous serons également ravis d’accueillir votre public sur les différentes actions et notamment vos jeunes sur le village de la sécurité routière organisée le Mercredi 18 Mai 2022. Une exposition aura lieu du 17 au 21 Mai à la maison des associations, gratuite et en accès libre. ** la pièce de théâtre est réservée aux familles, aux enfants à partir de 6 ans et sur inscription. Nous espérons vous croiser nombreux lors de cette semaine. Nous restons à votre entière disposition. Cordialement. L’équipe du service Prévention. AMAR MISSI Intervenant social, En charge des actions de prévention CLSPD – Service Prévention Mairie de Roubaix poste 43183 Action prévention routière dans les quartiers Bonjour , La DPSTP , service prévention , en partenariat avec la DDTM organisent une action de prévention et de sensibilisation sur la sécurité routière . A DEUX ROUES EN TOUTE SÉCURITÉ ! Animation de prévention routière dans les quartiers – piste junicode venez avec votre vélo, votre trottinette …– simulateur ” deux roues motorisées”– simulateur voiture– parcours simulation alcool ou Drogues 5 dates 5 lieux de 10hà 12h30 et 14h à 16h30 Quartier Nord Mercredi 7 Juillet Place du progrès Quartier Centre Samedi 10 Juillet Parc Barbieux Quartier Est Mercredi 21 Juillet Place Carnot Place du Pile Quartiers Ouest Mercredi 28 Juillet Parking Van Dermeeren rue de l’épeule Quartiers Sud Mercredi 4 Août Terrain rouge rue J-H Fragonard N’hésitez pas à partager l’information dans les réseaux sociaux, auprès des acteurs et des association de vos territoires. Nous restons à votre entière disposition. Merci. Cordialement. AMM Amar MISSIDirection de la Prévention, la Sécurité et la Tranquillité PubliqueCoordinateur en charges des actions de prévention de la délinquance, CLSPDPoste 43183 06 38 17 55 16 Laura SUIN Cheffe de projet Politique de la Ville Quartiers Est Direction Politique de la ville et vie associative lsuin 06 45 66 94 66 Pièce de théâtre SECURITE ROUTIERE 25 ET 27 Aout Chers collègues bonjour, Je viens diffuser– une action sur la thématique Sécurité routière organisée dans le cadre de nos quartiers d’été par la préfecture, la DDTM. il s’agit d’une pièce de théâtre / spectacle à l’attention des jeunes adultes 15 ANS ET + , qui parle de la route, de ses dangers et des comportements. Deux représentations Mardi 25 Aout à 14h00 rdv 13h45 suivi d’un échange, Jeudi 27 Aout à 14h00 rdv 13h45 suivi d’un échange. Dans la continuité des actions portées par la ville, la DPSTP service prévention, partenaire de cet évènement avec son équipement et ses équipes, veut recevoir les jeunes habitants pour découvrir cette pièce, suivi d’un échange. Les personnes intéressées pourront s’inscrire au moyen du lien suivant Les conditions sanitaires actuellement en vigueur seront bien sûr mises en œuvre avec la distanciation nécessaire et le port du masque obligatoire. attention le nombre de place est limité à 60 Le service prévention se tient à votre disposition amissi / jcreve / amelikeche Je vous remercie de diffuser cette information à vos partenaires locaux, associatifs notamment, afin de faire connaître largement cette proposition. Meilleures salutations Amar MISSI INTERVENANT SOCIAL –CLSPD MATE LA ROUTE – ASSOCIATION DA-MAS / SECURITE ROUTIERE TOUS RESPONSABLES Clip Bilan
Invitéà investir une salle du parcours permanent du MAMCS, le peintre engage ce faisant un dialogue avec les collections du Musée Zoologique (actuellement fermé pour travaux) en réunissant une partie de sa collection de bocaux renfermant mammifères, reptiles et amphibiens. Ces « Mondes Flottants », oscillent entre plusieurs échelles et types de présentations qui les
Depuis de longues années, la Prévention routière et Renault sont très présents dans les écoles. La Prévention routière distille chaque année la bonne parole dans toutes les classes de France. Objectif prévenir les enfants des dangers, mais également éduquer les parents. Le constructeur Renault, quant à lui, organise un concours dans plusieurs pays européens sur une thématique différente d’une année à l’autre mais qui vise toujours également à sensibiliser, de manière ludique, le plus grand nombre d’enfants à l’insécurité routière. Prévention routière chaque année, 1 600 000 enfants sensibilisés La prévention routière association loi 1901 est agréée par le ministère de l’Éducation nationale. Elle naît en 1949 à cause de l’augmentation des accidents de la route dans la France d'après-guerre le réseau routier est dévasté, le parc automobile augmente et la population utilise des véhicules peu sûrs d'avant-guerre en raison de la pénurie. Cette association est reconnue d’utilité publique depuis 1955 et met l’accent sur l'éducation routière des enfants, rendue obligatoire dans les textes en 1957 des forces de police et de gendarmerie animent des parcours, des livrets pédagogiques sont destinés aux enseignants dès 1952 et des campagnes de sensibilisation du public sont organisées. Aujourd’hui, elle étudie et met en œuvre tous les moyens afin de faire évoluer les comportements des conducteurs et des piétons et d’améliorer la sécurité routière. Chaque année, 1 600 000 enfants ou adolescents bénéficient de séances d’éducation routière et plusieurs millions de Français prennent connaissance de ses brochures, de ses dépliants et de ses campagnes de communication. À l’occasion de la rentrée des classes 2005, un nouvel outil pédagogique a été réalisé par la Prévention routière pour les élèves de 5 à 7 ans il est intitulé "Sur les pas de Tom et Lila". Il permet aux enseignants de remplir leur mission d’éducation routière et aux parents de parfaire leur démarche pédagogique. Son but est de préparer l’enfant à devenir un piéton autonome il met en scène Tom, 8 ans, et sa sœur Lila, 9 ans, qui sont capables d’effectuer seuls des trajets simples et courts à pied pour aller et revenir de l’école. C’est grâce à ces personnages que les élèves vont apprendre à circuler à pied en sécurité, étudier et reconnaître les dangers de la rue et de la route et découvrir les espaces publics de circulation. "Sur les pas de Tom et Lila" est composé de seize dossiers pédagogiques contenant des fiches d’activités destinées aux élèves, d’affiches à exposer en classe et d’un DVD. Renault 3500 écoles mobilisées En 2005, Renault lance la cinquième édition de son programme international "Sécurité pour tous" pour sensibiliser les enfants de 5 à 7 ans aux dangers de la route il leur apporte toutes les informations nécessaires en matière de sécurité routière. Depuis l’an 2000, six millions de jeunes élèves ont bénéficié de son concept ludique. Ce programme est conçu à l’aide d’enseignants, de spécialistes et en étroite collaboration avec les institutions de la sécurité routière des quatorze pays concernés Corée du Sud, Espagne, France, Grande-Bretagne, Grèce, Hongrie, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Roumanie, Russie, Slovénie, Suisse, Turquie. En France, 3 800 classes de 3 500 écoles y participent. À chaque tranche d’âge correspond une action pour les écoles primaires, elle est nommée "La Route et moi" et pour les collèges, "Tes idées à l’affiche". Cette année, le thème du concours international a été "La sécurité routière, une affaire de famille" les élèves ont réalisé des affiches de sensibilisation afin de contribuer à ce que les déplacements en famille soient agréables et sûrs. Parmi les classes participantes, une d’elles a été élue dans chaque pays. En France, 800 affiches ont été envoyées contre 305 l’an dernier. L’APER un permis de bien se conduire pour les CM2 L’APER, l’attestation de première éducation à la route, est entrée en application depuis septembre 2002 et évalue "l’acquisition de règles et de comportements liés à l’usage de la rue et de la route et la connaissance de leur justification". Cette attestation est délivrée aux élèves à la fin du CM2 et elle est transmise dans le livret scolaire de l’élève lors de son entrée en sixième. Ses objectifs - connaître, comprendre et respecter les règles de circulation ; - se déplacer à pied ; - être passager d’un véhicule voiture, car… ; - être respectueux des autres usagers ; - conduire un engin bicyclette, rollers, trottinette… ; - connaître, choisir les éléments de protection ; - mettre en œuvre des règles élémentaires de premier secours ; - anticiper, traiter l’information et mener en parallèle plusieurs actions. Lire aussi Forum Comment agissez-vous pour protéger vos enfants des risques de la route ?

378jours d'arrêt de travail 1 blessé grave avec une VL de service en se rendant sur intervention 32 jours d'arrêt de travail 1 blessé grave suite à choc entre un VSAV et un 2 roues lors d'une évacuation vers CH 1997 2009 2013 2016 2018 2020 Les actions de prévention sur les incidents et presqu’accidents ont pour impact la diminution

Il est primordial de développer les compétences de vos collaborateurs pour une mobilité responsable plus sûre, plus écologique et plus économique. En proposant un stage de prévention routière pour vos employés, vous préservez leur sécurité et votre entreprise réalise des économies. Un stage de prévention routière utile à l’entreprise Saviez-vous que le risque routier est la première cause d’accident mortel au travail ? Un stage de prévention répond à des enjeux juridiques et humains. Il vous permet de respecter vos obligations quant à la sécurité au travail de vos employés. Diminuer le risque d’accident, intégré à votre DUERLe Document Unique d’Évaluation des Risques répertorie les risques que prennent vos salariés. Le risque routier est un risque majeur, à la fois pour les trajets de mission, mais aussi pour les déplacements domicile-travail. Mener des actions de prévention comme les stages de sécurité que nous proposons est une étape clé pour diminuer ce les coûts d’entretien et d’utilisation de vos véhiculesEn réduisant l'accidentologie ainsi que les comportements à risque, vous participez à la réduction des coûts d’entretien de votre flotte automobile. Avec moins d’accidents, vous prolongez la durée de vie de vos voitures, véhicules utilitaires, deux roues et poids une démarche écocitoyenne en internePar cette formation, vous démontrez votre implication pour le bien être de vos salariés. C’est aussi l’occasion d’insuffler une réflexion autour du développement durable. Agir pour la sécurité routière, c’est souvent mener une action en faveur de l’éco-mobilité, qui sera appréciée par vos collaborateurs. Les avantages pour vos salariés d’une formation à la sécurité routière Diminuer les facteurs de risques d’accident Evidemment, le premier avantage pour vos salariés, est de prendre moins de risques sur la route, à la fois lors de leurs déplacements professionnels, mais également dans leur vie personnelle. Ils éviteront ainsi de nombreux accidents, ou en diminueront leur gravité et leur taux de responsabilité. Cela aura certainement un effet sur le coût de leur assurance automobile personnelle. Réduire le stress au volant Même si vos salariés ont obtenu leur permis de conduire depuis plusieurs années et sont à l’aise derrière un volant, la conduite n’a rien d’anodin. Elle cause en effet du stress à un conducteur sur 4. En offrant à vos salariés un stage de prévention, vous les rendez plus en maîtrise de leurs véhicules et de leurs gestes. Des bonnes pratiques à utiliser dans le cadre privé Ce stage a de la valeur pour vos salariés, car il leur permettra d’adopter une conduite sûre aussi bien dans le cadre professionnel que privé. Vous améliorez ainsi leur bien être, leur productivité et leur attachement à l’entreprise. En quoi consiste un atelier de sensibilisation à la sécurité routière pour les entreprises ? Nous accueillons vos collaborateurs dans l’un de nos centres dédiés à la formation automobile, pour une formation d’une journée. Nous invitons les stagiaires à réaliser un large nombre d’ateliers, qui ont pour objectif de les alerter sur les risques liés à la conduite, et de leur apprendre à prévenir et anticiper les accidents en conduisant. Cette formation a une visée très opérationnelle 20% du temps est consacré à la théorie, et 80% à la pratique, sur un circuit de course. Elle s’articule autour de 6 axes La connaissance du vehicule, indispensable pour mieux le maîtriser Les causes d’accidents pour anticiper les risques sur la route Un atelier de freinage pour avoir les bons gestes L’adhérence, pour comprendre par exemple les phénomènes d’aquaplanning La sensibilisation aux excès de vitesse La visualisation des dangers pour permettre une meilleure anticipation Nous mettons tout en place pour faire de cette journée une formation immersive, qui marquera vos collaborateurs grâce à une méthode et du matériel pédagogique adéquats. Risques routiers et éco-conduite Parce que l’éco-conduite favorise la sécurité au volant, vous pouvez opter pour une formation qui lie les deux. En effet, notre programme de formation éco-prévention apportera à vos collaborateurs des connaissances solides pour conduire en toute sécurité, et en respectant l’environnement. Il nous paraît essentiel de savoir mesurer les risques humains et environnementaux de la conduite, et nos formateurs qualifiés sauront sensibiliser et former vos employés lors de ce stage d’une journée. Découvrez d’autres bons conseils On vous en dit plus
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    • lors d une action de prevention routiere